28 oktober 2024
Een column door Roelof Visscher
manager Centrum Bestrijding Verzekeringscriminaliteit -Verbond van Verzekeraars- en bestuurslid Stichting VbV
Het uitgangspunt van het Verbond van Verzekeraars is al sinds jaar en dag dat ‘verzekeringscriminaliteit niet mag lonen’. Door de meeste mensen zal dit vooral geassocieerd worden met de aanpak van verzekeringsfraude en het terugdringen van de effecten daarvan. Maar verzekeringscriminaliteit is meer dan fraude alleen. Het Centrum Bestrijding Verzekeringscriminaliteit (CBV) van het Verbond spant zich met en voor de verzekeraars in om de impact van verzekeringscriminaliteit te minimaliseren; dus ook ten aanzien van voertuigcriminaliteit.
Binnen de verzekeringssector is Stichting VbV daarom voor het Verbond een belangrijke samenwerkingspartner. Waar het Verbond zich focust op beleid kan het VbV voor de motorrijtuigenverzekeraars en andere belanghebbenden gericht optreden door praktische en operationele invulling te geven aan dat uitgangspunt van het Verbond.
Internationale allianties: Een must in de moderne criminaliteitsbestrijding
Om criminaliteit te bestrijden, is samenwerking echt cruciaal. Georganiseerde criminaliteit kun je nu eenmaal het best bestrijden in georganiseerd verband. Door het delen van kennis, goede (en slechte) ervaringen en best practices in preventie en detectie bouw je de meest effectieve barrières om criminaliteitsschade te voorkomen. Tegenwoordig betekent dat ook dat je meer en meer internationale allianties nodig hebt. Want laten we wel zijn; criminelen gaan altijd grensoverschrijdend te werk.
Het VbV: Nederlandse spil in de internationale strijd tegen autodiefstal
Het VbV houdt zich bezig met diverse vormen van internationale criminaliteitsaanpak. Zo is VbV voor onze sector het Nederlandse aanspreekpunt binnen de International Convention of the Recovery of Stolen Vehicles (ICRV). Het VbV is daarmee het verzekeringscontact voor de uitwisseling van informatie over gestolen voertuigen met politie en verzekeraars in de lidstaten van de Europese Unie. Ook werkt het VbV heel actief samen met internationale publieke en private partijen – denk aan autofabrikanten, lokale onderzoekers, politie-, justitie- en douaneautoriteiten in diverse landen – bij het terugvinden en terughalen van gestolen voertuigen. Gestolen auto’s verdwijnen zo niet alleen het Rotterdamse zeegat uit maar ze komen nu ook via de Nederlandse havens terug bij de eigenaren.
Door verstoring van het verdienmodel van internationaal actieve criminelen geeft het VbV een hele praktische invulling aan het bovengenoemde adagium. Dat deze inspanningen ook nog eens leiden tot schadelastreductie en positieve effecten op de autodiefstalcijfers in Nederland betekent voor de verzekeraars, en uiteindelijk hun premiebetalende voertuigeigenaren, dubbele winst.
